Comment le Toyota Tacoma Limited et le Trailhunter 2026 équilibrent confort, i-FORCE MAX hybride et matériel hors route
05 juin 2026,
La gamme du Toyota Tacoma i-FORCE MAX hybride 2026 couvre un éventail d'intentions — du Limited tourné vers le confort jusqu'au Trailhunter conçu pour l'expédition —, mais les deux partagent le même groupe motopropulseur hybride de 326 ch et livrent tous deux une capacité hors pavé de série. Ce qui les sépare, c'est la combinaison précise de fonctions que chaque version privilégie. Si vous hésitez entre les deux, voici un portrait détaillé de ce que chacune apporte.
Le Limited et le Trailhunter sont tous deux offerts dès maintenant chez les concessionnaires Toyota partout au Canada.
La base commune : i-FORCE MAX hybride
Chaque version i-FORCE MAX utilise un groupe motopropulseur 4 cylindres turbocompressé de 2,4 L hybride jumelé à un moteur-générateur intégré au carter de transmission. La puissance combinée est de 326 chevaux de pointe et de 465 lb-pi de couple par l'entremise d'une transmission automatique à 10 rapports. La capacité de remorquage en configuration cabine double est cotée à 6 000 lb (2 722 kg), et la consommation de carburant combinée estimée par le constructeur est de 10,0 L/100 km.
Les deux versions portent :
- Quatre roues motrices à temps plein — le Limited et le Trailhunter fonctionnent tous deux en quatre roues motrices à temps plein
- Suspension variable adaptative (AVS) — de série dans toutes les versions i-FORCE MAX, ajustant l'amortissement en réponse aux irrégularités de la chaussée
- Module de commande des freins de remorque — de série dans toutes les versions i-FORCE MAX
- Guide de recul de remorque avec aide en ligne droite — assistance au recul de remorque guidée par caméra
- Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0) — système précollision, phares de route automatiques, assistance de suivi de voie, système d'alerte de sortie de voie, régulateur de vitesse dynamique à radar, reconnaissance des panneaux de signalisation et aide proactive à la conduite
- Prise de courant de 2 400 W (120 V) — puissance à haut débit dans l'habitacle pour outils ou recharge d'équipement
- Écran tactile Toyota Multimédia de 14 po avec l'Assistant Toyota et Drive Connect
Le Tacoma Limited : un maximum de confort dans une camionnette capable hors route
Le Limited est le véhicule du quotidien le plus complet de la gamme i-FORCE MAX. Il est conçu pour les conducteurs qui veulent l'ensemble de capacités hybrides complet aux côtés d'un intérieur haut de gamme — et qui utilisent la capacité hors route de la camionnette à l'occasion plutôt qu'à titre principal.
Points saillants de l'habitacle et de la technologie :
- Sièges avant chauffants et ventilés
- Système de mémoire pour le siège du conducteur
- Affichage tête haute (ATH) — projette la vitesse et les données clés sur le pare-brise
- Écran tactile Toyota Multimédia de 14 po avec chaîne audio JBL à 8 haut-parleurs (chaîne audio de niveau de série de la version)
- Détecteur d'obstacles intelligent — détection de proximité pour les manœuvres serrées
- Rétroviseur à affichage numérique — vue arrière par caméra non obstruée par les occupants ou le chargement
- Toit ouvrant entrebâillable et coulissant électrique (de série dans les versions hybrides)
- Sièges garnis de SofTex
- Combiné d'instruments entièrement numérique de 12,3 po
- Volant chauffant
Équipement hors route :
- Quatre roues motrices à temps plein (n'exige aucun engagement manuel)
- Différentiel arrière à blocage (offert)
- Aide à la descente et régulateur d'allure en tout-terrain (offerts en ensemble)
- Suspension AVS de série
- Pneus toutes saisons 265/65 R18
La caisse de 5 pi du Limited est jumelée à sa configuration cabine double. Avec son ATH, ses sièges chauffants et ventilés et son rétroviseur à affichage numérique, c'est la version i-FORCE MAX la plus proche d'un véhicule du quotidien de luxe qui sait aussi remorquer et affronter les terrains difficiles.
Le Trailhunter : la version prête pour l'expédition
Le Trailhunter est la collaboration de Toyota avec ses partenaires d'aventure tout-terrain — Old Man Emu et ARB — et il est conçu pour les conducteurs qui prévoient passer un temps appréciable sur terrain difficile, plutôt que de s'y aventurer à l'occasion.
Matériel hors route exclusif non offert sur le Limited :
- Amortisseurs Old Man Emu — calibrés expressément pour l'utilisation hors route prolongée avec chargement
- Pare-chocs arrière en acier ARB avec deux crochets de récupération rouges — protection arrière et capacité de récupération conçues à dessein
- Marchepieds antiroche — protection inférieure en acier pour les bas de caisse
- Plaques de protection en acier embouti à chaud couvrant l'avant, la boîte de transfert et l'arrière
- Prise d'air haute — relève le point de prise d'air pour réduire l'aspiration de poussière et protéger le moteur dans les traversées d'eau
- Galerie de toit — de série, permettant le transport de charges expédition
- Barre utilitaire de caisse avec panneaux MOLLE amovibles — permet la fixation modulaire d'équipement et d'accessoires directement à la caisse
- Compresseur d'air embarqué — pour regonfler les pneus en sentier sans pompe externe
- Phares antibrouillard à DEL Rigid bicolores — éclairage de sentier à haut débit
- Mécanisme de débranchement de la barre stabilisatrice avant (SDM) — désengage la barre stabilisatrice avant pour une plus grande articulation de la suspension sur terrain technique
- Pneus Goodyear Territory RT 265/70 R18 (33 po) — caoutchouc tout-terrain sérieux de série
- 4 interrupteurs auxiliaires (95 A) — pour l'installation d'accessoires électriques après-vente
- Calandre avant d'inspiration patrimoniale TOYOTA avec barre lumineuse à DEL — la même calandre iconique utilisée sur la TRD Pro
Le Trailhunter reçoit une caisse de 6 pi (contre 5 pi sur le Limited), offrant plus de capacité de chargement pour les sorties expédition.
Comparaison côte à côte des fonctions
|
Caractéristique |
Limited |
Trailhunter |
|---|---|---|
|
Groupe motopropulseur |
i-FORCE MAX 326 ch |
i-FORCE MAX 326 ch |
|
Suspension |
AVS (de série) |
AVS + amortisseurs Old Man Emu |
|
Pneus |
265/65 R18 toutes saisons |
265/70 R18 Goodyear Territory RT (33 po) |
|
Pare-chocs arrière |
De série |
ARB en acier avec crochets de récupération |
|
Plaques de protection |
Plaque moteur (de série) |
Acier embouti à chaud avant + boîte de transfert + arrière |
|
Marchepieds antiroche |
— |
De série |
|
Prise d'air haute |
— |
De série |
|
Galerie de toit |
— |
De série |
|
Compresseur d'air embarqué |
— |
De série |
|
Barre de caisse à panneaux MOLLE |
— |
De série |
|
ATH |
De série |
— |
|
Sièges chauffants et ventilés |
De série |
— |
|
Rétroviseur à affichage numérique |
De série |
— |
|
Longueur de caisse |
5 pi |
6 pi |
|
4RM |
À temps plein |
À temps plein |
Quelle version correspond à vos projets?
Choisissez le Tacoma Limited si : vous voulez l'ensemble du quotidien le plus complet — ATH, sièges ventilés, rétroviseur à affichage numérique et la dotation complète de confort et de technologie — aux côtés de l'efficacité hybride et d'une capacité hors route éprouvée.
Choisissez le Trailhunter si : vous bâtissez un véhicule d'expédition ou de tout-terrain et avez besoin d'une camionnette qui peut affronter une utilisation prolongée sur terrain difficile, avec matériel de récupération, protection et systèmes de transport d'équipement installés en usine.
Découvrez les deux chez Rivière-du-Loup Toyota
Le Tacoma Limited et le Trailhunter sont tous deux offerts dès maintenant. Passez chez Rivière-du-Loup Toyota, à Rivière-du-Loup, pour examiner les deux versions côte à côte de plus près.
