La gamme Toyota toutes saisons : les modèles offerts avec rouage intégral ou 4x4
26 octobre 2026,
Quand la neige se met à tomber, bien des conducteurs se posent la même question : quels véhicules envoient la puissance aux quatre roues ? La bonne nouvelle pour les acheteurs Toyota, c’est que la réponse couvre une bonne partie de la gamme. Des voitures compactes aux VUS pleine grandeur, Toyota propose le rouage intégral ou la transmission 4x4 sur des berlines, des modèles à hayon, des multisegments, des fourgonnettes, des camions et des VUS électriques.
Ce guide répartit la gamme Toyota en trois groupes simples : les modèles avec 4x4 de série, les modèles avec rouage intégral de série et ceux où le rouage intégral est offert sur certaines versions. C’est un bon point de départ si vous voulez plus de traction sur les routes d’hiver.
Rouage intégral et 4x4 : un petit rappel
Les deux systèmes envoient la puissance aux quatre roues, mais ils fonctionnent un peu différemment.
Le rouage intégral est courant sur les voitures, les multisegments et les VUS. Plusieurs systèmes à rouage intégral de Toyota, comme le rouage intégral électronique à la demande des modèles hybrides, répartissent automatiquement le couple entre les roues avant et arrière.
La transmission 4x4 est courante sur les camions et les VUS à carrosserie sur châssis. Certains systèmes 4x4 de Toyota sont à temps partiel, c’est-à-dire que le conducteur les enclenche au besoin. D’autres sont à temps plein.
Les deux systèmes vous aident à démarrer sur les routes glissantes. Jumelez-les à des pneus d’hiver pour obtenir la meilleure adhérence au freinage et en direction par temps froid.
4x4 de série
Ces camions et VUS Toyota sont livrés avec la transmission 4x4 sur toutes les versions :
Tacoma 2026. Les 14 configurations sont dotées du 4x4. La plupart utilisent un 4x4 à temps partiel, et l’hybride i-FORCE MAX Limited utilise un 4x4 à temps plein.
4Runner 2026. Toutes les versions sont dotées du 4x4. Les versions Limited et Hybrid Platinum utilisent un 4x4 à temps plein, tandis que les autres utilisent un 4x4 à temps partiel.
Sequoia 2026. Toutes les versions jumellent le groupe motopropulseur hybride i-FORCE MAX au 4x4.
Land Cruiser 2027. Toutes les versions utilisent un 4x4 à temps plein avec un groupe motopropulseur hybride i-FORCE MAX de 326 ch.
Rouage intégral de série
Ces modèles sont livrés avec le rouage intégral sur toutes les versions :
- RAV4 2026 et RAV4 hybride rechargeable : rouage intégral sur toutes les versions hybrides et hybrides rechargeables
- Highlander 2026 : rouage intégral sur les versions à essence et hybrides
- Crown Signia 2026 : rouage intégral électronique à la demande avec système hybride de 240 ch
- Crown 2027 : rouage intégral sur les versions Limited et Platinum
- Prius 2027 : rouage intégral électronique à la demande sur les versions XLE et Limited
- bZ Woodland 2027 : rouage intégral à double moteur de 375 ch
- GR Corolla 2026 : rouage intégral GR-FOUR de 300 ch
Le Grand Highlander 2027, dont les premières livraisons chez les concessionnaires Toyota sont attendues plus tard cette année, jumellera lui aussi toutes ses versions au rouage intégral au Canada, y compris la nouvelle version Hybrid Woodland Edition.
Rouage intégral offert sur certaines versions
Ces modèles vous laissent le choix. Le rouage intégral est de série sur certaines versions et offert sur d’autres :
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Modèle |
Disponibilité du rouage intégral |
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Corolla hybride 2027 |
Offert sur la version Hybrid LE, de série sur les versions Hybrid SE et Hybrid XSE |
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Corolla Cross 2026 |
Offert sur les versions à essence L et LE, de série sur les versions LE Premium, XLE et toutes les versions hybrides |
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Camry 2026 |
SE Upgrade à rouage intégral, Nightshade, XLE et XSE |
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Sienna 2026 |
LE à rouage intégral, XSE à rouage intégral, XSE Technologie, Limited et Platinum |
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bZ 2027 |
XLE à rouage intégral et Limited à rouage intégral |
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C-HR 2027 |
XSE et XSE Premium |
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Tundra 2026 |
4x4 sur la plupart des versions et configurations |
Choisir le bon Toyota toutes saisons
Le bon choix dépend de votre façon de conduire.
Pour les trajets quotidiens, une Corolla hybride, une Prius ou une Camry à rouage intégral vous offre plus de traction avec une faible consommation de carburant.
Pour les familles, le RAV4, le Highlander, la Sienna à rouage intégral et le futur Grand Highlander offrent de la place pour les passagers et les bagages, en plus du rouage intégral.
Pour les adeptes du VÉ, le bZ Woodland est livré de série avec un rouage intégral à double moteur, et le bZ et le C-HR proposent le rouage intégral sur certaines versions.
Pour la neige abondante et les chemins de campagne, le Tacoma, le 4Runner, le Sequoia, le Land Cruiser et le Tundra 4x4 offrent une transmission 4x4 digne d’un camion et une excellente garde au sol.
Les pneus d’hiver complètent le tableau
Le rouage intégral et le 4x4 aident un véhicule à démarrer et à gravir les pentes sur les routes glissantes. Les pneus d’hiver l’aident à freiner et à braquer. Une règle courante au Canada consiste à passer aux pneus d’hiver quand les températures quotidiennes se stabilisent autour de 7 °C ou moins. Cherchez le pictogramme du flocon à trois pics sur la montagne sur le flanc du pneu.
En un coup d’œil
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Groupe |
Modèles Toyota |
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4x4 de série |
Tacoma, 4Runner, Sequoia, Land Cruiser |
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Rouage intégral de série |
RAV4, RAV4 hybride rechargeable, Highlander, Crown Signia, Crown, Prius, bZ Woodland, GR Corolla |
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Livraisons attendues plus tard cette année, avec rouage intégral de série |
Grand Highlander 2027 |
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Rouage intégral ou 4x4 sur certaines versions |
Corolla hybride, Corolla Cross, Camry, Sienna, bZ, C-HR, Tundra |
Explorez la gamme chez Rivière-du-Loup Toyota
Toyota propose une option toutes saisons pour presque tous les types de conducteurs. Si vous souhaitez un coup de main pour faire votre choix, l’équipe de Rivière-du-Loup Toyota, à Rivière-du-Loup, se fera un plaisir de vous présenter les modèles à rouage intégral et à 4x4. Passez nous voir quand vous voulez pour en savoir plus et trouver celui qui convient à votre routine.
